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橡膠工業如何為低碳經濟發展貢獻力量

發布時間:2019-04-01 10:25

  2009年,中國橡膠工業在經受住全球金融危機的沖擊以及“輪胎特保案”的嚴峻考驗之后,全行業更加趨于理性發展。在中國橡膠工業協會和國際橡膠研究組織《IRSG》舉辦的“第五屆中國橡膠市場發展論壇暨2010世界橡膠高峰論壇”上,橡膠工業如何實現低碳發展成為焦點話題,由此引出業內對于未來發展趨勢的期待與展望。――本刊編輯部


  專家點評行業現狀行業整體保持平穩發展


  (中國橡膠工業協會會長范仁德)


  2009年,我國橡膠消費量達到588萬噸,連續8年位居世界首位,占世界橡膠消費量的26%以上,主要橡膠產品產量在世界名列前茅。尤其是2009年國家相繼出臺擴大內需的政策,使得中國橡膠行業不僅經受住了全球金融危機的沖擊,也頂住了輪胎特保案的考驗,并取得了超出預期的發展。2009年,我國橡膠工業產值、產量同比均實現了增長,效益有很大提高,取得平穩較快發展。


  2010年對我國橡膠工業來說,是充滿機遇和挑戰的一年。雖然世界經濟已逐步復蘇,但可變因素很多,特別是國際上貿易保護主義抬頭,給我國國際貿易帶來很大阻力。但在國家積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策,汽車工業的快速發展以及高速鐵路/公路和機場等基本建設項目等有利因素帶動下,預計2010年我國橡膠工業仍將繼續保持平穩較快發展,大部分產品產量將增長6%以上,總消費量將達到630萬噸,同比增長7.1%,其中天然橡膠289萬噸,合成橡膠341萬噸。但受外部環境影響,行業整體經濟效益可能會有所下降。


  合成橡膠產業發展壓力依然嚴峻


  (中國合成橡膠工業協會副秘書長周文榮)


  2009年,我國主要合成橡膠品種裝置能力共250萬噸/年,總產量197萬噸,同比增長17.5%。為應對歐盟REACH法規要求,申華化工、齊魯石化、蘭州石化等多家企業已在工業裝置上生產出了低多環芳烴填充油的乳聚丁苯沖油膠;此外,稀土聚丁二烯橡膠、異戊橡膠,鹵化丁基橡膠等新裝置也正在加緊建設,新產品不斷涌現將為國內以輪胎為代表的橡膠加工企業提供適用的合成橡膠新材料。但另一方面,我國合成橡膠產業發展所面臨的競爭壓力依然嚴峻:


  周邊能力過剩擠壓國內市場隨著發達地區橡膠加工產業向國外轉移,日本,韓國和中國臺灣等周邊國家和地區的合成橡膠能力進一步過剩,中國內地是重要的出口目標市場,目前已有百萬噸以上合成橡膠進口產品占領著國內市場,而且這種壓力還有加大之勢。


  國內產能過剩形式逐漸顯現目前我國各品種合成橡膠裝置能力發展很不平衡,個別品種如苯乙烯類彈性體的裝置能力已經高于國內市場容量,即使是目前市場占有率較低的產品如丁腈橡膠,隨著新裝置的建成投產,2010年能力滿足率也可以達到83%,其他如丁苯橡膠和氯丁橡膠及丁二烯橡膠的能力滿足率也達到了80%~90%,加上國外產品對國內市場的擠占,給國內裝置建設項目剩余的市場空間越來越小。


  產品結構有待進一步改善隨著新建裝置的建成投產,國內一些合成橡膠品種的市場形勢將逐漸由以前供不應求轉向供需基本平衡、再到供過于求,一些生產常規通用品種的合成橡膠項目會隨著供應能力過分擴展而縮小預期收益;而能為后續產品提高性能和性價比的專用,特殊品種的消費仍主要依賴進口。因此國內合成橡膠產業必須十分重視技術進步,積極推進產品結構調整,為后續用戶多增加環保型、高附加值、專用牌號產品產量,提高行業整體水平。


  產品技術和環保門檻進一步提升今后市場對產品的環保和節能要求更為苛刻,歐盟REACH法規進一步對產品中的多環芳烴含量做出限制,而隨著人們對汽車能耗要求的提高,節能輪胎將成為未來的發展重點。


  化石能源&低碳經濟


  橡膠工業與發展低碳經濟關系密切。橡膠工業使用的主要原材料大部分由化石能源得到,如合成橡膠、炭黑,纖維(尼龍、聚酯)等均是石油裂解產品,這種原料構成決定了橡膠工業必須走節能減排、低碳經濟的道路。


  隨著低碳經濟理念的推行,行業對此的觀點也在與時俱進。中國橡膠工業協會會長范仁德表示,橡膠工業要實現低碳發展,首先要減少化石能源的使用比例,支持天然橡膠的種植與利用。這一舉措不但有利于生態環境的改善,也是發展低碳經濟的重要組成部分,是生物固碳,擴大碳匯、減少二氧化碳排放量經濟的途徑之一。因此行業專家建議國家支持國內天然橡膠企業擴大種植面積或者“走出去”種植天然橡膠,以提高其產量、質量及使用量,同時要推動天然橡膠改性以及杜仲膠等“新興天然橡膠”產業的發展,加強再生膠的生產和利用。


  推進杜仲膠產業化


  目前,我國天然橡膠產能不足,需要大量依賴進口,不僅要花費大量外匯,而且戰略資源受制于人,成為國民經濟發展的瓶頸。同時,尋求替代石化產品的生物質資源的課題已納入各國政府的重要議事日程,我國產業界有必要對此加以重視。


  杜仲膠是產自杜仲樹的天然高分子材料,與三葉橡膠(天然橡膠)是同分異構體。杜仲為我國特有的植物,杜仲膠也是除三葉橡膠之外目前世界唯一具有巨大開發前景的優質天然橡膠資源。用杜仲膠改性的橡膠組合物,具有耐磨、抗撕裂、耐腐蝕、防濕滑、滾動阻力小、節能等優點,能夠部分替代天然橡膠,還是高質量輪胎的良好材料。據青島科技大學試驗結果,合成杜仲膠共混輪胎比普通輪胎的使用壽命長20%,且具有防濕滑、滾動阻力小等優點,每百千米可節油2.5%。


  長期從事杜仲膠開發及應用的原中國科學院化學研究所研究員嚴瑞芳介紹說,我國的氣候地理自然條件適合杜仲生產,并已在20多個省市、自治區廣為種植,目前種植面積達數百萬畝,占世界杜仲種植面積的90%以上。社仲不像天然橡膠那樣有嚴格的種植要求,可在偏僻的山區坡地種植,不與糧食爭地,具有適應性強、涵水固土能力強的特性。


  目前我國已在杜仲膠資源培育、產業化前期研究和綜合利用等方面取得了重要進展,為杜仲膠產業化發展奠定了良好的基礎。在國家的大力支持下,林科院、科學院進行了長期研究,選育出4個高產膠杜仲樹良種,比傳統的栽培模式提高了40倍,每公頃的產膠量400kg。


  重視再生膠節能減排


  近年來,隨著我國橡膠工業的持續發展,我國廢舊橡膠(含廢舊輪胎)行業也呈現蓬勃發展的態勢,特別是再生橡膠的生產和應用已成為廢橡膠綜合利用的生力軍。


  我國再生膠工業發展60年來,回收利用廢舊橡膠近3000萬噸,為社會創造價值500多億元,節約和替代原生橡膠900多萬噸;我國自主開發的“廢橡膠動態脫硫新工藝技術”不僅在國內迅速成功推廣,并走出國門,為世界廢橡膠綜合利用、解決“黑色污染”和發展橡膠工業循環經濟做出了積極貢獻。本文來自《世界橡膠工業》雜志

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